Die Maschinenfabrik Windhoff AG in Rheine lieferte Ende des letzten Weltkrieges ein Los von fünf Heeresfeldbahn-Diesellokomotiven vom Typ HK 130 C (= 1067 mm) an die damalige Deutsche Wehrmacht. Sie waren für den Einsatz auf den ehemals französischen Schmalspurbahnen in Tunesien vorgesehen. Aufgrund der Kriegsereignisse unterblieb ihr Einsatz in Nordafrika.
Nach Ende des Krieges übernahm die Hamburger Baufirma Rathjens mindestens vier der Lokomotiven; es ist zu vermuten, dass diese das Kriegsende im Hamburger Hafen unbeschadet überstanden hatten. Von Rathjens wurden die Lokomotiven u. a. auf der Hamburger Trümmerbahn und beim Bau des Schiffshebewerks Henrichenburg von 1960 bis 1962 eingesetzt.
Die Lok gelangte zur Bayerischen Braunkohleindustrie nach Schwandorf. Von dort kontte der Verein die Lok 1981 übernehmen. Für einen Einsatz bei der DKBM musste die als V 17 eingereihte Lokomotive von 900 mm auf 600 mm umgespurt werden.
Technische Daten zu DKBM-V17 „Hammonia“
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Hersteller | Windhoff, AG Rheine |
| Fabrik-Nr. | 765 |
| Baujahr | 1943 |
| Bauart | Cdh |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Lokdienstlast | 16,5 t |
| Leistung | 130 PS |
| Dieselmotor | 6-Zylinder KHD |
| Kraftübertragung | hydraulisch |