Die Lok 8 repräsentiert den Henschel-Typ Fabia, der über einen langen Zeitraum an Industriebahnen geliefert wurde. Auch auf vielen Autobahn- und Kanalbaustellen haben sich die kleinen Lokomotiven dieses Typs bewährt. Von 1919 bis 1953 war die Lok mit der Fabriknummer 12202 bei der Firma Karl Epple in Stuttgart – Bad Cannstadt im Kies- und Sandwerk Forchheim im Einsatz. Nach ihrer Außerdienststellung war die aktive Zeit für die kleine Baulok zunächst beendet.
Von 1967 bis 1995 stand die Lok im Vorgarten des Bielefelder Eisenbahnfreundes Gerhard Brauns (†). Walter Seidensticker kaufte die Lok und ließ sie im RAW Görlitz aufarbeiten, um sie anschließend der DKBM für den Fahrbetrieb zur Verfügung zu stellen. Damit war sie eine der letzten in Görlitz aufgearbeiteten Lokomotiven. Am 8. Juni 1996 wurde sie auf den Namen Philipp S getauft und erhielt die DKBM-Nummer 8.
Technische Daten zu DKBM-Lok 8 „Phillip S“
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Hersteller | Henschel |
| Fabrik-Nr./Baujahr | 12202 / 1913 |
| Bauart | Bn2t |
| Gattung | K 22.5 |
| Treib- und Kuppelrad Ø | 630 mm |
| Länge über Puffer (LüP) | 5600 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Steuerung | Stephenson |
| Rostfläche | 0,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 18,5 m² |
| Zylinder Ø | 220 mm |
| Kolbenhub | 300 mm |
| Lokdienstlast | 9 t |
| Wasservorrat | 0,8 m³ |
| Kohlenvorrat | 0,32 t |
| Leistung | 50 PS (36,77 kW) |
| Kesselüberdruck | 12 bar |
| Bremse | Hebelbremse (Handhebelbremse) |