DKBM-Lok 9 "Francesca S"
Fahrzeugübersicht - DKBM Lok 9
DKBM-Lok 9 "Francesca S"
Nach Ende des Zweiten Welkrieges begann die Aliierten,
hier die Amerikaner, 1947 überzähliges „Beutegut“ zu verkaufen, so auch die
teilweise fabrikneuen Heeresfeldbahnloks. Die Henschel 25325 wurde am 16. Juni
1947 an die Münchener Bauunternehemn A. Kunz & Co. verkauft und in den
Braunkohlegruben in Schwandorf eingesetzt. Am 27. August 1952 wurde sie ohne
den zur Bauart HF 110 C gehörenden Schlepptender an die Waldbahn Maglic
nach Jugoslawien weiterverkauft, bei der die Tenderlok einen zusäzlichen
Führerhausanbau zur Brennholzlagerung erhielt.
Im September 1981 erwarb Walter
Seidensticker die seit 1975 abgestellte Lok, ließ sie in die Werkstatt der
Teutoburger Wald-Eisenbahn in Lengerich aufarbeiten und mit einem „Rucksack“
zur Kohlelagerung versehen. 1985 traf die Lok bei der Jagstalbahn ein
und wurde dort auf den Namen Bielefeld getauft. Nach einem Kesselschaden
1988 musste die Lok dort abgestellt werden. Noch im gleichen Jahr gelangte sie
zur DKBM, wo sie von 750mm auf 600mm umgespurt wurde und bis 1991 abgestellt
blieb. Nach einer Hauptuntersuchung im RAW Görlitz und mit neuem
Kobelschornstein wurde sie ab Dezember 1992 bei der Berliner Parkeisenbahn
eingesetzt, bis sie 1996 wieder zur DKBM zurückkehrte.
1999 wurde die Lok blau umlackiert und erhielt einen
Nachguss des Orginal-Schornsteins. Sie wurde von der Namengeberin Francesca
Seidensticker mir ihrem Vater Frank am 04. Dezember 1999 feierlich auf den
Namen Francesca S getauft.
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Technische Daten zu DKBM-Lok 9 "Francesca S"
Fabrik-Nr./Baujahr | 25325/1942 |
Gattung | K33.6 |
Länge über Puffer (LÜP) | 6640mm |
Steuerung | Heusinger |
Verdampfungsheizfläche | 30,2m² |
Kolbenhub | 350mm |
Wasservorrat | 1,9m³ |
Leistung | 110 PS |
Bremse | Druckluft |
Hersteller | Henschel |
Bauart | Cn2t |
Treib- und Kuppelraddurchmesser | 700mm |
Höchstgeschwindigkeit | 30km/h |
Rostfläche | 0,725m² |
Zylinderdurchmesser | 300mm |
Lokdienstlast | 17,7t |
Kohlevorrat | 1,5t |
Kesselüberduck | 13 bar |