DKBM-Lok 4 "Nicki+Frank S"
Fahrzeugübersicht - DKBM Lok 4
DKBM-Lok 4 "Nicki+Frank S"
1941 wurde die Heeresfeldbahnlok des Typ HF 110 C von der Firma Henschel an den Eisenbahn-Pionier-Park Rehagen-Klausdorf geliefert. Ca. 130 Stück dieses Typs wurden während des Zweiten Weltkrieges und danach gebaut und zum Teil an das Oberkommando des Heeres geleifert. Nach Kriegsende wurde Lok 4“ am 02.November 1948 von der Osterreichischen Bundesbahn erworben und bis 1952 auf der Bregenzerwaldbahn eingesetzt, bei der sie die ÖBB-Nummer 798.101 zugeteilt bekam.Nach ihrer Abstellung wurde die Lok bis zu ihrer endgülktigen Ausmusterung am 20.September 1972 zuerst auf der Ybbstalbahn und später der Steyrtalbahn abgestellt. Sie wurde von der Hamburger Baugesellschaft Spranger & Büll gekauft, die aus der Lok eine Spielplatzattraktion machen wollte.
Vor diesem Schicksal bewahrte sie Walter Seidenstricker, der die Lok am 29. Januar 1980 kaufte und die am 01. April zur Dampf-Kleinbahn Mühelnstroth e.V. überführen ließ. Hier war sie als DKBM-Lok 8 eingeplant und wurde bis 1983 auf einem 750mm-Gleistück abgestellt. Nach der Aufarbeitung bei der TWE was sie als Nicki S von 1984 bis 1986 bei der Jagstalbahn im Einsatz. Nach deren Stillegung im Jahr 1988 kam sie zurück zur Bregenzerwaldbahn, bei der sie bi 1992 im Einsatz Stand.
Nach erneuter Aufarbeitungim RAW Görlitz erfolgte 1993 die Umsetzung als Nicki+Frank S zur Rügischen Kleinbahn, Hier war sie bis 2008 vor den Sonderzügen des „Rasenden Rolands“ im Einsatz.
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Technische Daten zu DKBM-Lok 4 "Niki+Frank S"
Fabrik-Nr./Baujahr | 25982/1941 |
Gattung | K33.6 |
Länge über Puffer (LÜP) | 10098 |
Steuerung | Heusinger |
Verdampfungsheizfläche | 34,0m² |
Kolbenhub | 350mm |
Wasservorrat | 6,3m³ |
Leistung | 110 PS |
Bremse | Druckluft |
Hersteller | Henschel |
Bauart | Cn2t+T |
Treib- und Kuppelraddurchmesser | 700mm |
Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Rostfläche | 0,725m² |
Zylinderdurchmesser | 300mm |
Lokdienstlast | 17t |
Kohlevorrat | 2,5t |
Kesselüberduck | 13 bar |